轮胎一辆汽车寿命多久15年是极限吗？有的美国人为何能开龙8国际60年？

　　一辆小轿车的使用年限到底是多少年，在国内车辆的使用年限一般是三五年，而美国的车辆最长能够驾驶到60年，其实这样只看使用年限的衡量标准是不科学的，私家车的使用年限与诸多因素有关。

　　经过综合考量，国家在2017年出台的《汽车报废标准规定》中将汽车的报废年限为15年，调整为60万公里，这样调整后导致中国的车辆平均报废年限为3-5年。

　　而日美的车辆使用年限都比我国高，并且有报道称一个美国人，他已经60年没有更换车辆了，但是这辆老爷车带给他的体验非常好。那么这是什么原因呢？

　　外媒报道的这位美国人名叫戈登，他虽然早在2018年就去世了，但是他的爱车却在2014年5月1日创下了吉尼斯世界纪录，为他创下480万公里的爱车是沃尔沃。

　　当沃尔沃厂家听说他的爱车陪着他行驶了52年，480万公里的时候，特意联系到他，送给他一台沃尔沃780coupe作为纪念。

　　戈登大爷在25岁那年得到了这辆沃尔沃爱车，此后他为他的爱车总共加注4万升汽油、3780升的机油、并且给爱车还更换过3台发电机、3个水泵还有4套减震装置，另外还有29副风扇皮带、29组刹车片，额外还有更换了156个轮胎、464个火花塞，以及829个机滤。

　　同时戈登还打趣道，我为我的老爷付出的这些设备并没有消耗我多少金钱，并且它也从没有跟我闹过脾气，直到现在我们都相处的很融洽，而相处融洽的秘诀就是，我定期会检查它的状况，发现哪里有问题，我会第一时间更换零件或者去修理。

　　可见，一辆私家车的报废年限是否能够延长，与个人的使用习惯是密不可分的，比如开车的手法、掌握一定的技巧来延长汽车的使用寿命等等。

　　当然除去上面这部分人为可控的因素外，一些外在因素也是不可忽视的，那么，哪些因素能够影响车辆在国内报废的年限呢？

　　在探讨哪些外界因素影响汽车使用寿命之前，笔者想要阐明一下自己的观点，那就是60万公里只是一个能够保障行驶安全的大致数字，如果你有足够的自信，车辆保养和驾驶习惯足够好的线万公里未必是一个绝对的数字。

　　但笔者还是要强调，国家既然制定了这个数字，就说明这个数字是经过反复推敲实验的权威数字，大家还是要为自己和家人的安全考虑，不要存在侥幸心理，达到报废公里数就要去办理报废手续，进行车辆报废。

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　　接下来我们就来看看影响汽车使用寿命的外部因素轮胎，首先就是汽油，众所周知含有杂质过多的汽油会增加发动机的负担，所以车辆长期加注的汽油杂质过多，是会影响汽车的使用寿命的，但是由于我国汽油纯度确实是比美国、日本低，这也是无法避免的。

　　尽管有人提出提纯汽车用汽油不是什么复杂的技术活，但是中石油选择不提纯，原因恐怕也不单是没有竞争对手轮胎，所以有车主抱怨因汽油纯度不高影响汽车的使用年限，笔者认为有可能过于片面。

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　　其次就是，国内拥堵的现象造成发动机长期处于低耗之中，有损发动机的使用寿命，其实这也是和个人使用习惯有关，如果怕拥堵的交通影响私家车的使用寿命，可以选择少驾驶或者不驾驶，再或者提前了解路况避开拥堵路段。

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　　再次，汽车经销商服务参差不齐，给车主更换的汽车零件质量有好有坏，价格也成谜，有的价格高的离谱，有的价格又低的吓人，东西确是同一种，并且有的不良商家以次充好，令车主蒙受巨大的损失。

　　最后，车辆保险和年检的服务也良莠不齐，有的无良保险公司，用极为低廉的价格引诱车主给车辆参保，车辆遇到事故需要保险理赔维修的时候，却又不像保险合同承诺的那样理赔了。

　　去找指定的维修商修理时却发现维修商资质根本不够，在这里更换的零部件后轻则不出一年半载同一部位又出现了老问题，重则整个车辆报废不说，还有安全隐患。

　　私家车的使用年限取决于诸多因素，上到国情影响驾驶环境，个人无法改变，下至个人习惯等都是影响一辆汽车使用年限的因素，但仅使用年限来探讨问题龙8国际，甚至抱怨中国的国产车，这都是不公平的。

　　一辆私家车要想延长使用年限，首要就是保持良好的驾驶习惯，然后找有资质汽车服务商为爱车保驾护航，才是最关键的。

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