2020年3月6日,霍克斯湾 (Hawke’s Bay)一名21岁的年轻女孩Aniwaniwa Kenrick驾驶汽车在Napier-Taupō公路上行驶,与一辆迎面而来的卡车相撞,导致女孩当场死亡。
经过警察及法医的仔细侦查,该女孩的车祸原因,除了开车前吸食、违规超速行驶,还有一项原因是——
据媒体报道,调查官Heather McKenzie曾在事故后,发布了对Kenrick死亡的详细调查报告。
报告指出,Kenrick是事故当天在Trade Me上购买了这辆车,并且车辆本身其实是符合法律规定的——车辆本身经过了车检、登记注册,并且是正常运行的状态。
当时,Kenrick驾驶这辆刚买的福特行龙8国际驶在Te Haroto的卡瓦罗公路(Kawaro Roadway)和图朗加库姆路(Turangakumu Rd)之间,在经过一条微陡下坡的公路时,车速较快。
当她在潮湿的路面上绕过一个大弯道时,车子穿过了中央线撞上了迎面而来的另一辆车。
重度撞击导致她当场死亡龙8国际,而对面车辆的两名乘客也因此受伤,其中一人伤势严重,一人伤势中等。
后续警察及法医的报告称,Kenrick是一位经验不足的新手司机,并且她的血液检测呈阳性,证明她在事故发生前吸食了。
而导致事故的核心原因,是因为超速驾驶,嗑嗨了的大脑很可能让她没有足够的判断力,分辨清楚当时的路况。
不过报告也提到一点,那就是事故的弯道只是一个缓弯,正常人应该有足够的判断空间。
因此警察和法医还怀疑有第三条事故原因,那就是Kenrick驾驶的车装载了雪地轮胎。
雪地轮胎,又叫冬季轮胎。通常是采用更柔软的橡龙8国际胶复合材料和更深的花纹设计,这样可以在冰雪天气,以及低于7°C的温度等冬季条件下保持车辆的抓地力。
新西兰有很多家庭用车都是日本进口车,而由于日本的天气原因,很多车辆,会配备有雪地轮胎。
新西兰本土的轮胎经销商很少销售这种轮胎,但它们经常随进口的日本车辆一起进入新西兰。
经过警方和法医的检查研究,发现在湿滑和干燥的路面条件下,雪地轮胎的转弯和紧龙8国际急制动性能不佳。
“我认为,3月份在公路上使用冬季轮胎,可能会影响车辆的转弯时间,或者说妨碍了Kenrick很好的掌控车辆龙8国际。”
因此她建议Waka Kotahi和汽车协会继续宣传不正确使用冬季轮胎的危险性。
Waka Kotahi和汽车协会经过调查后,也建议不要在新西兰本土使用冬季轮胎,因为它们在非冬季条件下提供的抓地力很小,而且磨损会更快。
她表示不同意警方只是将改起事故定义为交通事故,而应该呼吁禁止在新西兰使用雪地轮胎,并且需要对日本进口的常见冬季轮胎实施禁令。
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