突发！超17万条轮胎被召回已有龙8国际近百人伤亡！

　　龙8国际龙8国际日前，固特异宣布召回G159轮胎，这批轮胎存在质量问题，并造成了近百起伤亡事故，然而固特异

　　固特异昨日宣布，同意召回在1996年至2003年间生产的173273条中型卡车轮胎，这些轮胎通常用于卡车和休闲车，在房车上使用时，轮胎的故障率比同类轮胎更高。

　　据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的公开召回通知了解，此次召回的轮胎包括固特异G159，尺寸为275/70 R22.5，是一种常见的房车轮胎，目前尚不清楚有多少轮胎仍在使用。

　　今年2月份，NHTSA曾要求固特异对这批G159轮胎进行安全召回，但固特异拒绝了。

　　NHTSA表示，虽然这些轮胎已经于2003年1月停产，但仍有可能在网上买到，并且可能有部分不知情的车主将这批轮胎安装或作为备胎使用。

　　NHTSA敦促任何拥有、租用或使用22.5英寸轮辋的房车或卡车的人，确保他们的车辆没有使用这些轮胎，并警告称，出售召回的轮胎是非法的。

　　固特异官方的说法是，这批轮胎在某些特定情况（包括超载和胎压不足）下，会造成胎面分离和其他故障，但部分外媒却不这样认为：有很多证据表明，当该轮胎高速行驶时，极易因温度过高而引发故障。

　　固特异表示，将免费用275/70 R22.5的G670轮胎替换已安装的G159轮胎，并提供60美元的房车称重费用，或者向未在车辆上安装轮胎的车主提供500美元的退款。

　　不难看出，这批轮胎至少在市场上销售了19余年，早就到了报废期，为何拖了这么久才召回？

　　据悉，NHTSA于2018年从私人诉讼中的索赔和投诉数据对G159轮胎进行了缺陷调查，这批轮胎可能已造成95人受伤或死亡，最早可追溯到1990年代龙8国际。

　　值得注意的是，外媒jalopnik指出，固特异G159轮胎造成的广泛事故从未受到主流新闻媒体的关注，除了2015年亚利桑那共和国的一篇报道。

　　jalopnik表示，与历史上另一些轮胎丑闻中的缺陷产品相比，G159的故障率是惊人的，“对于消费品来说是闻所未闻的”。

　　据了解，2000年福特与Firestone（凡士通）轮胎发生的一起丑闻成为世纪焦点，累计造成200人死亡，为此，福特汽车为1991年至2000年的涉事车辆更换1300万条轮胎，直接导致福特和凡士通之间的决裂。

　　这与固特异G159轮胎相比却黯然失色，根据一份法庭文件显示，G159的故障率比NHTSA认为有缺陷的Firestone轮胎高10到27倍。

　　“尽管发生了事故和一连串的诉讼（包括进入美国最高法院的诉讼），G159并没有停产，一些死亡和受伤案例甚至没有向联邦安全官员报告，也没有下令召回，一直生产到2003年。”外媒jalopnik在一篇报道中写道。

　　“根据联邦法官的裁决，部分原因与固特异积极解决案件有关，该公司律师处理这些案件时隐瞒了原告的关键数据。在每起案件中，法官都签署了保护令，允许固特异将关键文件、证词和内部数据指定为“机密”，这些决定意味着G159轮胎故障的受害者不能向其他索赔或监管机构的受害者披露任何此类信息。”

　　在2018年1月8日的一份法庭文件中，与固特异轮胎进行法律斗争的律师大卫·库尔茨（David Kurtz）估计，使用G159轮胎的10辆房车中就会有1辆出现事故，导致财产损失、伤害或死亡索赔。

　　库尔茨告诉外媒：“你不能争论G159的缺陷性质，这没什么可讨论的，我相信这是历史上制造的最糟糕的轮胎。”

　　据车辕车辙了解，固特异大规模轮胎召回已经不止一次，甚至在国内也曾发生过。

　　2018年8月6日，神龙汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，其部分东风标致新408汽车随车装配的固特异轮胎存在安全隐患，共涉及车辆102851辆，涉及轮胎超41万条。

　　408是标致旗下紧凑级轿车龙8国际，由东风标致国产销售。据悉，部分标致408装配了大连固特异轮胎有限公司生产的轮胎，生产日期是2014年至2015年；生产批次编号为TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215。

　　该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气等风险，存在安全隐患。

　　对此，神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎，以消除安全隐患。

　　这是近年来中国乃至全球规模最大的轮胎召回事件之一，据悉，固特异轮胎在当时那几年频繁曝出质量问题，在某国内知名投诉网站上，常年位居轮胎投诉榜单第一。

　　该事件给固特异造成了较大负面影响，但由于其发现问题并主动解决问题的态度，以及全球轮胎排名第三的地位，让固特异逐渐恢复了口碑。

　　小编说：质量是块“敲门砖”龙8国际，企业的生死，根源在于产品质量，核心在于对消费者的诚信。作为汽车安全重要的零部件，轮胎更应该注重生产质量。

　　希望各轮胎企业担起重任，即便轮胎出现制造问题，也要敢于承担、敢于召回，为车主安全出行提供保障。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。