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续航更强更舒适还有新能源车主不知道倍耐力电动车轮胎技术?龙8国际

  、广州车展的“第三展”,今年的第二十六届成都国际车展,目前正在中国西部博览城举行。此次车展最大的看点,无疑是以中国品牌和造车新势力为代表的庞大新能源汽车

  2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合数据显示,7月新能源批发销量73.7万辆,同比增长30.7%。今年以来累计批发430万辆,同比增长42%。乘联会预测,2023年,中国新能源乘用车销量为850万辆轮胎,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%,汽车行业的电动化大潮正滚滚向前。

  众所周知,新能源汽车作为国家战略,近年来在国内市场的发展势头可谓突飞猛进。尤其在一二线城市,满大街的“绿牌”车实在非常“扎眼”。

  没错,这几年我们自己身边增购、换购纯电和插电混动乘用车的亲朋好友,是肉眼可见的多了起来。特别是在“不限购”、“不限牌”、“不限行”等政策红利凸显的大城市和中心城市,家里没一辆新能源汽车,甚至都感觉有些另类。

  然而,随着纯电、插电乘用车的不断普及,新能源用车安全问题也日渐引发业界与消费者的广泛关注。其中,除了三电系统的安全之外,作为车辆唯一与路面接触的行驶部件,新能源车的轮胎性能与车型适配问题,也成为不少业内人士和客户群体的重点关注对象。

  事实上,虽然有三分之一的人在使用EV或PHEV的新能源车,但其中绝大部分都不了解,甚至不知道有“电动车专用轮胎”一说。更有甚者,在自己的新能源车原厂轮胎寿命到期更换时龙8国际,选配普通燃油车适用的传统型号轮胎,直接导致牵引力、制动力等整车关键行驶性能大幅衰减轮胎,危及行车安全。

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