固特异轮胎怎么样龙8国际？

　　据统计，截至2021年3月，全国的机动车保有量达到3.78亿辆，其中汽车占有2.87亿辆。单单2021年的一季度，全国新注册登记的机动车就有966万辆。

　　那么多的车主，当车胎到达磨损标识后，都需要自行选购新胎。所以车主们都会头疼的是，汽车轮胎品牌选择那么多，到底哪家强？其实每个品牌都有自己的主打特色，不存在绝对的孰优孰劣，具体看个人需求取向。

　　固特异是个主打耐用性的品牌。固特异轮胎，英文名GOODYEAR，创立于1898年，典型的美国轮胎大品牌，拥有百年的历史，曾有许多的黑科技，核心的技术也获得过很多大奖，为很多主流的车型提供配套轮胎，比如宝马2系MPV、奥迪A4L/A3、路虎发现神行、大众迈腾/cc等。

　　如果非要固特异轮胎怎么样轮胎，好不好用。首先可以肯定的是，它在广大的用户里广受好评，耐用性很高，与同级别轮胎一对比，就能看出耐磨性相当优秀；经济型突出，抓地力表现也非常出色。凡是都有双面性，耐磨性好，部分车胎部分人反馈胎噪可能相对大一丢丢。毕竟就和人无完人一样，不能苛求轮胎做到完美吧。

　　固特异轮胎根据用途来划分系列，分别为轿车胎、运动胎、SUV胎、越野胎、以及冬季胎、商用卡车、商用客车系列，产品细分做的还是比较丰富的，基本满足各类龙8国际需求。

　　冬季胎就是冰雪路面适用，北方的车主可以了解一下。在固特异轮胎系列所有产品里面，应该来说是轿车胎是比较多车主都有考虑过的选择。比较出名的就是固特异轮胎御乘、以及固特异轮胎久乘，今天重点展开讲讲。

　　固特异算是知名度很大的轮胎品牌，价位也没有高到离谱。价位基本在300~1700左右每条，相对于它的产品性能、质量来说，性价比还算可以的，尤其是固特异轮胎御乘，静音耐用，很多车主的口碑反馈还是很不错的。

　　从上面整理的固特异轮胎系列图标来看，固特异轮胎御乘，又分为御乘、御乘II代、御乘SUV、御乘SUV II代，静音是最大卖点。

　　专门为高档车设计的静音胎，创新的胎面花纹设计，几乎将轮胎接触地面产生的声音频降到听不到的程度。同时拥有超强的抓地力，过弯性能表现出色，曾获得“2010年度舒适性轮胎”大奖。

　　升级后的御乘二代，2015年的时候被评为当前固特异史上最安静的轮胎。采用了最新一代的“静音胎面”设计，以及更为优化的胎体结构，带来更优秀的湿地刹车性能。同样获得过“2016年度中国年度舒适轮胎”等大奖。

　　固特异专门为城市型中高档/豪华型SUV设计的轮胎，先进的胎面设计，静音效果很不错。高密度刀槽设计，胎面咬合力增加轮胎，带来更好的湿地刹车和操控性能。高密度硅胶配方，尽量减少SUV油耗高的通病，获得不少奖项。

　　御乘II代是固特异轮胎御乘 suv的升级换代产品，延续了上一代相同的特点，但性能大大提升。尤其体现在静音和操控性能方面，强化后的轮胎结构更加牢固，轻松面对各种路况。

　　固特异轮胎久乘是2019年推出的产品，主打持久耐用的稳定性能，同时兼顾静音性能。久乘轮胎使用TredLife科技，全新的花纹设计+升级的胎面配方+优化的胎体设计，大幅提升耐久度和坚韧度。胎侧帘布材料结构以及配方进行升级，增强了胎侧的耐撞击性。

　　不知道是什么原因，固特异轮胎久乘似乎没有在京东自营店上架售卖。干脆推荐几款比较热卖的，经济性家用型汽车适用的轮胎吧。

　　如果在意静音舒适的话优先考虑米其林或者马牌肯定没错，固特异龙8国际相比其他品牌最大的特点就是耐用，抗造、安全、价格相对便宜，而且是在御乘出来之后才开始重视静音舒适的轮胎市场。

　　固特异已有百年历史，1898年弗兰克希·柏林兄弟为了纪念在1839年发明“硫化橡胶”的查尔斯·固特异，兄弟俩将公司取名“固特异轮胎与橡胶公司”并从此开始制造轮胎及橡胶产品。在全世界28个国家设有超过90个工厂，21年6月份还完成对固铂轮胎的收购。

　　去年《轮胎商业》期刊发布的2021年度全球轮胎75强排行榜，在全球轮胎行业遭受新冠疫情的严重冲击，销售额、利润都大幅下降的情况下，但固特异依然可以稳住第三的宝座。

　　固特异轮胎过去就是耐用的代名词，耐磨、硬派、抗造、噪音大都是他的固有标签。实际上固特异近百年来一直在引领全球橡胶产业科技的发展，许多与橡胶相关的产业及黑科技几乎都有涉及，包括固特异垄断过三十多年的F1赛事冠军奖杯。

　　但现在国内普遍还是喜欢静音舒适的轮胎，所以也好在御乘系列在舒适、静音方面有所重视和提升龙8国际。所以对SUV车型来说，很多车主会考虑御乘SUV轮胎，价比高，而舒适性、操控性能也不错。

　　轮胎选择主要还是看自己的预算，驾驶风格，行驶路况和里程，没有各方面都可以兼顾的万能轮胎。固特异过去也可能过于追求耐用性，过去也有一些脱皮、裂纹等负面报告。总体来说，对比米胖和马牌来说，更加低调务实，价格优势也比较明显。而且旗下轮胎的抓地、制动、湿地等方面性能虽然没有刻意宣传，但一直都表现不错，可以作为加分项综合考虑龙8国际。

　　固特异的线系列，喜欢静音舒适就选御乘，经济型轮胎产品线近年也没有新产品，主要安乘、安节轮等产品在经济型轮胎里面已经足够优秀，在老车主心中份量很足。而久乘、惠乘定位中小车型耐用型轮胎，但面对竞争对手的百花齐放的局面和国产品牌的发力 ，也显得没什么特色。下面就就他们家的几款主打产品展开介绍一下。

　　静音、舒适和湿地抓地性能。封闭式胎肩设计，均匀的花纹块，让轮胎在接触地面时更为柔，减少接地产生的噪音。垂直花纹块边缘设计，也有效避免轮胎在长期磨损后不均匀磨损产生的噪音。胎面底部加吸震胶，减少震动又保留了轮胎的支撑操控性能。优化的硅胶材料配方，提升湿地刹车性能。对比米家依靠材料，马牌的天才设计来说，固特异显得非常务实又用心，事实表现也确实给车主带来了非常舒适的驾乘体验。而且定位准确，没有CC6那样极端，定价也比米胖良心。

　　垂直花块边缘设计，最大化了接触地面的刀槽数量，降低磨损后的噪音提升，并保持最佳的抓地力和更安全的过弯性能

　　高混合硅胶+刚性胎面底胶，提升湿地性能，抗老化，减少胎面震动降低油耗。

　　干湿地抓地优秀、静音舒适、滚阻低，适合佛系通勤车主，价位良心，性价比高。

　　三能轮胎早期主要是固特异给商务车型的配套防爆轮胎，集舒适静音、耐磨、操控和安全于一身的商务车型轮胎，可以对标马牌的CPC系列。操控上比普通舒适型轮胎有较明显优势，也贴合商务车型的安全稳定。但为了提升抓地和耐磨，一定程度上牺牲了静音性。而且因为出色的耐用、稳定及安全性深得老车主的信赖，高性价比对于注重轮胎综合表现并且需要防爆胎的车主来说有不小的吸引力，许多原配车主也都愿意继续更换使用。

　　凯夫拉防弹黑科技技术，耐用坚固，路感清晰，刹车有力，加速有劲。滚阻低，性价比高，适合家用，规格齐全。所以上市这么多年依然在车主心中占据一席之地。但注意安乘本身定位就不是一款耐磨型轮胎，所以胎面硬度不算高。

　　弯道之王，非对称花纹系列，源自赛车轮胎配方技术。采用自控弯道抓地科技龙8国际，诠释了超高性能轮胎在操控方面的全新标准。灵敏制动技术和精准自控技术，更好的抓地能力，无惧湿滑路面。整体来说操控性能出众，一代也算性能级民用买菜胎，定位更大众化，价格对比其他品牌更亲民，所以即使1代上市多年也长期保持着非常好的销量，旗下超高性能胎代表F1SS一面世就夺魁，听说22年6代也要面世了。

　　三步法”，只需要三个步骤就找到适合你的轮胎。（这是我结合自己多年从业经验总结的，曾经教给很多客户，他们都反馈说，“简单、实用、便捷”）

　　十几款高性价比的轮胎，最后有教你怎么辨别翻新胎（翻新胎虽然便宜，但是很危险哦），对你一定有帮助龙8国际。