11款轮胎终极对决最强20龙8国际555 R16出炉！

　　AutoExpress最新夏季轮胎测试来了！近日，该媒体公布了11款205/55 R16规格轮胎测试的结果，并发布了“2023年最值得购买的轮胎”榜单。

　　AutoExpress表示，虽然汽车原配轮胎的规格越来越大，但英国最畅销的轮胎仍然是16寸。测试场地在德国汉诺威的大陆集团Contidrom试验场，测试车型为大众高尔夫。

　　本次测试项目包括湿地、干地、噪音、滚阻及价格。除玛吉斯外，其他轮胎全部于电商平台Black Circles上购买。

　　总分结果转化为百分比，其中湿地性能占50%，干地性能占40%，其余项目共占10%。第一名分数为100%，其余的根据该分数换算。以下是各测试项目排名及总排名：

　　其中，车辕车辙计算了“性价比”（用总分/价格）这一类别，分数越高，代表每1英镑能买到更多的性能。性价比最高的是锦湖，其次是东洋、玛吉斯。而性价比最低的是米其林，其次是马牌。

　　AutoExpress表示，马牌PremiumContact 7的获胜幅度让测试员大吃一惊，尤其是因为它与其他新产品相比。在一场通常以零点几分获胜的测试中，PremiumContact 7比第二名拥有超过1%的总体优势。

　　“这家德国轮胎制造商又回到了正轨，实现了其‘最佳制动’目标，在湿地制动测试中以一米的优势获胜，而其他大部分轮胎的差距在几厘米。它还以较小的优势赢得了干地制动的胜利。”

　　在湿地抓地力测试中，它有一种其他产品不具备的敏锐感，并激发了驾驶者的信心，可以在转弯时保持更高的速度。它在较深水域的滑水测试中效果较差，但仍然处于领先地位；在干地环境中转向迅速，牵引力也很好；在噪音测试中排名第二。

　　由于普利司通T006尚未推出，本次测试依然用到的是T005，这款轮胎也是多项测试的冠军。

　　普利司通在T005的开发中专注于燃油经济性，与除固特异外的大多数竞争对手相比，普利司通拥有约4%的优势。然而，追求滚动阻力必然会失去湿地抓地力。在湿地测试中，普利司通队与锦湖并列第七轮胎，它的刹车距离比马牌整整要多两米。

　　虽然它在弯道中的速度很快，但在抓地力测试中能感觉到它缺乏横向抓地力，令人放心的是，后轮控制得很好龙8国际。

　　东洋Proxes Comfort的表现令人惊喜，因为这是这家日本制造商迄今为止的最好成绩。Proxes Comfort在干地测试中表现强劲，只差10厘米就能超过马牌获得第一名；在湿地测试中也取得了不错的成绩。

　　在180度弯道中，它提供了强大的抓地力和良好的牵引力。至关重要的是，它几乎是马牌之后其他产品中最好的。但湿地弯道不是它的强项。

　　Proxes Comfort在干/湿地赛道上都有强劲的转向性，车尾控制得也很好。在燃油经济性方面排名第三，仅次于固特异和普利司通。

　　Blackcircles.com表示，客户对这款轮胎的评价很好，总体评分为4.7/5。反馈突出了它的操控性、安静以及在各种天气下的良好性能。

　　这是AutoExpress连续第四年测试Cinturato P7的最新C2版本，本次也是迄今为止最好的结果。从2020年首次亮相的倒数第一，到2021年的第八，有证据表明倍耐力对P7所做的改进是有效的。

　　它在湿地测试中排名第三，仅次于马牌和弗雷德。在操控和转弯方面，这款轮胎接近最佳。倍耐力在进入和通过弯道时，前轮有着强劲性能，出弯时有着良好的牵引力，没有受到后轮的干扰。

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　　Blackcircles.com表示，倍耐力P7是一款受欢迎的轮胎，评级为4.6/5，以良好的全方位性能、防刺穿和让人安心而闻名。

　　本次测试，固特异这位此前的亚军离PremiumContact 7有点远，并列第五看起来有很大的下降，但其与马牌的性能差异很小，它可能没有马牌那么“锋利”，但仍然是款好轮胎。

　　它的前轮抓地力比大多数轮胎要好，在湿地测试中，它处于中等水平。在干燥的赛道上，EfficientGrip有一个很好的感觉，后轮的运动性有助于它的转向。但它比刹车测试的获胜者多需要两米，位于最后一名。

　　EfficientGrip再次显示出良好的燃油效率，这是固特异在前代轮胎基础上延长轮胎寿命的产物，虽无法与普利司通匹敌，但与其他选手相比有明显的优势。

　　Blackcircles.com表示，这款轮胎在网站上的评分为4.7/5，客户称赞它的干/湿抓地力、低噪音及良好的耐磨性。”

　　AutoExpress曾在2021年测试17英寸的Ultrac，当时它获得了第三名。这一次它的排名出现下降，但仍然接近明星产品PremiumContact 7。与前代相比，Ultrac中的二氧化硅和树脂含量大幅增加，在湿地测试中，该轮胎在所有五项测试中排名第二，仅次于马牌。

　　它在湿地弯道中排名第三、在湿地抓地力方面获得亚军、在转弯时的速度比大多数对手都快，而且在转弯时没有打滑，提供了良好的牵引力。唯一的不足是刹车，比马牌远一米多，不过与其他选手的差距不到一米。

　　它在干地排名第五，噪音最大，同时也是个烧油机器，滚动阻力比普利司通多大6%。

　　Blackcircles.com表示，客户对这款轮胎的评价很好，评分为4.5/5，反馈的重点是在所有天气条件下的良好抓地力和操控性。

　　HS52于2022年加入锦湖的阵容，它在宣传中表示比前代更耐磨。Ecsta HS52在干地环境中表现很好，干地抓地是最好的，在干地制动方面并列第四，距离马牌不到半米。

　　它的湿地弯道也是第一名，但在弯道滑水测试中，前轮抓地力不足，并导致后轮滑移。HS52在油门上需要大量的耐心，湿地测试中处于中等水平。

　　燃油经济性并不是HS52的重点，但从结果来看，除了普利司通，锦湖与大多数竞争对手相比更具竞争力。

　　Blackcircles.com表示，这款轮胎符合客户的期望，得分为4.6/5。客户赞扬了其在各种天气下的性能。

　　米其林Primacy 4+于2022年推出，注重耐用性，即便这在潮湿的条件下很难实现。得益于第二层橡胶化合物，可以清除较小通道中的水分，旨在消除胎面磨损时湿地性能的下降。

　　Primacy 4+在湿地测试中获得了第三名，唯一不足是湿地弯道测试，获得最后一名，但与其他产品的差距很小。在操控方面，它具有良好的前轮抓地力轮胎，让车手尽早掌握动力。

　　干地差距同样很小，它比马牌多需要近两米才能刹停，圈速离第一名差距不到半秒。滚动阻力第四名，但它是最贵的。

　　Blackcircles.com表示，该轮胎在其客户中很受欢迎，评分为4.7/5。评论评论说它的抓地力很好，驾驶体验也很好。

　　AutoExpress在今年早些时候测试了Ventus Prime 4，它在四个产品中获得了第四名。当时与获胜的马牌的差距只有一个百分点，但现在众多竞争对手已经填补了这一空白。

　　Prime 4不喜欢深水，它在曲线/直线滑水中都是最后一名。然而在较浅的深度，它表现还不错，在湿地制动中获得第二名，仅落后于马牌。Prime 4在潮湿的赛道上也感觉很安全，后轮控制良好。

　　干地方面，这款轮胎平平无奇，比较出色的是干地抓地力测试，噪音成绩也是倒数第二。

　　Blackcircles.com表示，客户注意到该轮胎良好的抓地力，尤其是在潮湿的环境中，其评分为4.7/5。

　　AutoExpress曾在2020年测试过Ecorun，当时这款轮胎与当年的冠军固特异很接近，但在今年，距离被众多新产品拉开了。

　　这款轮胎在深水条件下的表现仍然非常优秀，但在较浅的领域就不行了：它的湿地制动距离比马牌要远2.5米，当马牌PremiumContact 7停下时，它的时速仍然超过了22公里。

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　　Blackcircles.com表示，客户认为这款轮胎价格便宜，安静的行驶和良好的整体性能也使其获得了4.6/5的评分。

　　AutoExpress上一次测试Premitra 5是在2020年时，这款轮胎以令人印象深刻的第四名击败了老牌产品。它的得分与当时的冠军固特异相差不到1%。随着各家新品上市，这款轮胎的排名出现下滑，但不意味着这是一款坏轮胎。

　　HP5的亮点是它的深水水滑成绩，但在较浅的深度，它与同为飞劲一样处于落后水平。

　　此外，之前测试中前轮抓地力不足的现象仍然存在，油门也需要小心，因为轮胎很容易打滑。这种懒散的感觉也存在于干燥道路上。

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　　Blackcircles.com说表示，该网站不售卖这款轮胎，因此无法深入了解该轮胎在客户中的受欢迎程度。

　　结语：AutoExpress在总结中表示，所有参赛的产品都比较优秀，第二名至第九名的差距非常小，消费者购买轮胎可完全取决于自己的喜好。