龙8国际国内轮胎市场中低端产能逐步出清备案企业减少行业集中度提升

　　龙8国际龙8国际龙8国际龙8国际轮胎行业发展与汽车工业高度相关，汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用，是美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业。轮胎是汽车必不可少的部件之一，汽车的产量和保有量决定了轮胎的需求量。

　　在国家大力支持、工业技术水平的提高以及汽车产业集群效应凸显的驱动下，我国汽车工业经过二十余年的发展，历经快速崛起后逐渐发展成熟，自2009年我国成为世界汽车第一产销大国后，我国已连续多年蝉联世界第一，汽车产业已经成为支撑我国国民经济发展的支柱产业。2012年至2017年我国汽车产业保持快速增长态势，由1,927.18万辆增长至2,901.54万辆，复合增长率为8.53%，2018年我国汽车产业出现了首次下降，2020年受疫情影响略有下滑龙8国际，2021年由于我国疫情的有效防控，社会经济恢复以及新能源汽车的带动，我国汽车产量开始回升，至2022年达到2747.6万辆。2023年上半年汽车产量累计达1310.3万辆，当期同比增长4.98%。

　　受益于我国城镇化率的稳步提升、居民可支配收入的不断提高、汽车行业消费升级等多方面因素的影响，我国城镇化率由2017年的58.52%提升到2022年的65.22%，区域内经济活跃叠加近年来互联网的快速发展，催生更多物流运输需求，综合使得同期我国汽车保有量不断攀升，从21743万辆增至31903万辆，复合增长率达10.80%。

　　虽然我国汽车行业发展较快，但相较欧美日等发达国家，我国汽车人均保有量仍处于较低水平。中国千人汽车保有量低于230辆，相比欧美日等发达国家还有差距，未来我国汽车行业仍有较大的发展潜力。

　　从20世纪90年代开始，跨国轮胎企业纷纷通过建立区域工厂、并购或设立销售代理的方式进入以中国为主的亚洲市场。受全球轮胎产业向我国转移、国内市场需求持续增长等因素的影响，近年来我国轮胎行业生产规模快速扩张，2012年以来，我国轮胎产量保持在8亿条以上，我国已成为世界轮胎生产大国。2014年受国家供给侧改革政策影响，轮胎行业开始进行结构性调整，逐步淘汰行业内低效落后产能，在国内环保监管日趋严格的情况下，不合格低端产能被逐步出清，2015年以来我国轮胎产量开始回落轮胎，从2014年的最高峰回落至2022年的8.56亿条，我国供给侧改革推动轮胎产业步入高质量、可持续发展阶段。

　　在经济全球化的背景下，我国轮胎企业积极开拓海外市场轮胎，我国轮胎出口量维持在较高水平。根据中国海关统计数据，2017年至2022年我国充气橡胶轮胎出口量维持在4亿条至5亿条左右，其中2022年充气橡胶轮胎出口量为55,255万条，我国已成为全球最大的轮胎生产国和供应国，在全球具有举足轻重的地位。

　　我国轮胎行业企业众多，主要分布在山东、江苏、浙江和上海等地区，其中山东省拥有逾半数以上。此前，我国轮胎产业中长期存在低端产能过剩、大部分生产企业规模小，国内轮胎行业尤其是中低端产品整体处于充分竞争状态。但随着近年来我国轮胎行业经历了严格的环保监管和行业去产能，市场中低端产能逐步出清，国内备案轮胎企业数量逐年减少，行业集中度有所提升。

　　随着国内轮胎企业对技术研发、装备工艺等方面的重视，我国已涌现出部分具有国际竞争力的优势企业。2021年全球轮胎75强名单中，我国（除我国台湾外）全球排名最前的轮胎企业是中策橡胶，全球市场占有率为2.55%，排名第8，其次为玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎，全球市场占有率分别为1.64%、1.50%和0.79%，排名分别是13名、15名和22名。

　　我国对轮胎产品的生产制造采取CCC认证制度进行管理，规定对轿车轮胎、载重汽车轮胎等轮胎产品确定统一适用的国家标准、技术规则和实施程序，对列入强制性产品认证目录的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并施加认证标志后，方能出厂、销售和使用。因此取得行业CCC认证资格是进入轮胎行业最主要的障碍之一。

　　此外，全球不同国家和地区对轮胎产品设置了市场准入认证，轮胎出口需要达到进口国相应认证的要求，如美国DOT认证、欧盟ECE认证等。为取得海外市场准入认证，企业需要建立符合标准的生产流程、质量控制体系和规范的生产场所。

　　2010年9月，工信部颁布《轮胎行业产业政策》，防止轮胎工业盲目投资和低水平重复建设，载重汽车子午胎项目准入门槛为单套120万条，轻型载重汽车子午胎和轿车子午胎项目准入门槛为600万条，工程机械轮胎（巨型工程机械轮胎除外）项目准入门槛为3万条。2014年9月，工信部发布《轮胎行业准入条件》，对轮胎厂商的企业布局、工艺、质量、装备、能源和资源消耗等方面作出规范。轮胎行业的产业政策指导是行业进入门槛

　　近年来，随着汽车工业的发展，轮胎正向高技术含量和绿色环保方向发展，抗湿滑、低滚动阻力、防爆、节油等高性能与多功能轮胎市场需求逐渐增多，轮胎生产企业需具备较强的技术研发、胶料配方研究、结构设计、外观设计等综合产品研发能力方能开发出适应市场需求的产品。

　　轮胎产业具备资本密集型特点，一方面，企业形成规模需要大量资金用于建设厂房、购置生产设备、环保设施等固定资产，同时持续对技术研发进行投入，以增强公司产品市场竞争力；另一方面，近年来企业经营的外部环境较为复杂，橡胶价格大幅波动以及劳动力成本不断上升，给企业经营带来较大影响，只有具备一定规模的生产企业才能有效抵御经营环境变化带来的风险。而新进入企业难以在短期内形成规模方面的优势，抗风险能力较弱，易受经营环境变化带来的不利影响龙8国际。

　　更多行业资料请参考普华有策咨询《2023-2029年轮胎行业市场调研及发展趋势预测报告》，同时普华有策咨询还提供产业研究报告、产业链咨询、项目可行性报告、十四五规划、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、IPO募投可研、IPO工作底稿咨询等服务。（PHPOLICY:LDL）

　　第三章 《国民经济行业分类与代码》中轮胎所属行业2023-2029年规划概述

　　第十四章 普●华●有●策对 2023-2029年轮胎行业发展趋势及投资风险分析

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