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  无论对于普通轮胎店,还是对于轮胎企业,价格都是影响企业销量车主选择的重要因素,所以轮胎产品的定价尤为重要龙8国际。今天我们以轮胎电商作为参照,来看看相同规格不同品牌的轮胎,价格差别有多大。

  根据轮胎商业数据,我们选取了原配排名前4的轮胎规格,分别是205/55R16、215/55R17、225/55R18、235/50R19。不同的轮胎规格对应不同档次的车型,下面就来看看这些轮胎的价格情况。

  我们对相应轮胎的价格从低到高进行比较,即使是16英寸,轮胎的价格还是差的很多的。最低的双星 DU05与最高的普利司通绿歌伴 EP300之间相差342元,价格差一倍有余,但是16寸的轮胎规格一般对应的是普通型轿车。也就是说,使用这款轮胎的车主对于价格是相对敏感的。而现在主流的新车轮胎尺寸普遍都在17寸以上,因此对于这个价位段的车主来说,便宜就是第一购买欲。

  即使在较小尺寸轮胎中,外资轮胎的占有率依然强大,且价格也可以以比较便宜。说明外资品牌已经将重心转移到高端大尺寸轮胎的论调是不全面的。比如米其林等国际大牌在发力大尺寸轮胎。但是米其林、普利司通等轮胎品牌在205/55R16上依然拥有巨大的影响力。选购这些轮胎的车主几乎都非常在意轮胎的价格,而这些外资品牌营销老道,国产品牌想靠价格取胜是多么的艰难。

  在215/55R17轮胎规格上轮胎,玲珑轮胎非常具有性价比,玲珑 CrossWind HP010这款轮胎获得了4.96分(满分5分)的高成绩,评价过万,积累了非常坚实的口碑。相比较205/55R16规格,17寸的规格就比较主流了,轮胎价格也会更高。

  最低的玲珑 CrossWind HP010与最高的普利司通 动力侠 H/L 400之间相差666元,而一般平均的轮胎价格都在400-700元。对于215/55R17通常适配的中档行政轿车来说,国产和外资突出静音舒适的轮胎非常适合车辆需求,而价格较高的超高性能轮胎则不是特别有性价比。

  相比16寸轮胎,在17寸轮胎规格对比中,中国品牌就没有那么的被动了。在17寸的主战场,中国品牌可谓是百花齐放,玲珑、朝阳、回力、飞跃等国产品牌都推出了品质如一的优秀产品。但是我们看到的许多外国品牌,都在与国产轮胎品牌贴身肉搏,这些轮胎的价格只比国产轮胎贵一点点轮胎,但是这些品牌的高端顶尖产品已经为它们打出了名气。这就使得中国轮胎企业不能拘泥于平民大众的轮胎规格,要向更高端更大的方向发展。

  18寸是许多豪车的首选尺寸,在225/55R18尺寸上,不同品牌之间价格则有较大差异龙8国际,米其林PRIMACY 4和韩泰 RA33相差640元。国际大品牌米其林、德国马牌、普利司通、倍耐力价格都超过了900元。虽然豪车的车主并不在意品牌所带来的溢价,但是国产高端品牌,例如朝阳 SU318A、玛吉斯HP-M3则有性价比的多。

  然而,虽然中国轮胎品牌高端化造就了很多例如朝阳 SU318A、玛吉斯 HP-M3这样的优秀产品,但人们对于高端轮胎的印象仍然是来自于外国品牌,而这也源自于部分中国轮胎品牌对于电商的不信任,甚至电商。不得不承认的是,电商使得轮胎价格透明化,轮胎电商的价格已然成为市场上轮胎的官方价格。外国品牌在积极与电商合作的过程中也在积极管控渠道价格,没有出现某些轮胎企业价格混乱的局面,这无疑让车主增强了对于品牌的信心。看来中国轮胎对于品牌渠道的建设还需加强。

  19寸的轮胎一般都是用在高端车上了,而大家都知道,越大的轮胎越贵。最高的德国马牌PremiumContact6与最低的佳通轮胎SUV880相差1080元,说明大尺寸轮胎有更高的利润空间。朝阳 SU318A、玛吉斯 HP-M3高于锦湖与佳通的轮胎。说明虽然作为中国轮胎,但敢于用更高的价格来证明自己,充分说明了朝阳轮胎SU318A、玛吉斯 HP-M3的出色品质和性能。当然,其他品牌轮胎也不错龙8国际,尤其是一些二三线品牌轮胎,在以前无法企及的高端大尺寸轮胎上也能有非常优秀的产品。这无不说明了大尺寸轮胎将是未来的发展方向。

  在235/50R19这种大规格尺寸上来说,在有限的预算下,中国品牌的竞争力要大于16、17寸的情况龙8国际。说明中国轮胎痛定思痛,不在低端轮胎上窝里斗,而是看到了外国轮胎在高端的成功龙8国际。汽车的轮胎尺寸会越来越大,而那些小尺寸的轮胎终究会失去市场。

  中国轮胎近些年在高端轮胎上的努力已经初见端倪,越来越多的人开始选择国产轮胎,而轮胎电商平台也在顺应潮流,主推一些国潮精品轮胎。不过现阶段,米其林、普利司通所代表的外国轮胎品牌依然代表大尺寸高端,不过这些轮胎价格也非常美丽,而现在国产轮胎已经能跟二线外国轮胎掰掰手腕,国产轮胎的未来一片光明。

  虽然在电商平台,决定车主是否购买的不单单是价格,但是价格绝对是重要因素,这也是为什么车主在买轮胎之前都要去电商平台比价。对于16寸的轮胎来说,因为轮胎的受众都是一些经济型轿车/SUV或者老旧轿车/SUV,车主对于轮胎的性能并没有太高期望,因而特别在意价格。

  而17寸轮胎对应的都是普通轿车/SUV,车主对于轮胎是有一定要求的,但是没有特别高的要求,在质量有保证的前提下,往往更在意价格。所以二三线的品牌只要品质过得去,越便宜竞争力越大。18寸往上是个分水岭,因为18寸已经是很多豪车适配的规格。对于轮胎不仅仅是好用的级别,而是追求性能、品牌,这时候知名度往往决定着轮胎的价格,但是也不排除一些车主舍不得花钱。因此即高端、价格还没有那么贵的二三线品牌就是不错的选择。

  在乘用车市场,轮胎品牌还是促成生意的杀手锏,在17寸及以下,轮胎车主一般都不太舍得在轮胎上花钱,所以昂贵的轮胎巨头品牌并不适合,而18寸及以上,虽然轮胎价格也很重要,但是并不能一味地追求便宜,导致没有利润。大尺寸轿车轮胎是未来的发展趋势,而大尺寸的轮胎显然比小尺寸更有利润,中国轮胎企业想要打响品牌,进军世界,就必须在高端、贵轮胎市场站稳脚跟。龙8国际龙8国际龙8国际

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